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互联金融的产业思维

2018-11-01 10:19:37

互联金融的产业思维

本报 张夏楠 北京报道

在7月18日举办的“2014中国产业与互联金融论坛暨‘互联金融+’CIFC领军计划启动仪式”上,CIFC中国互联金融联盟创始人王斌向本报表示,互联金融向垂直发展,结合产业精耕将成为下一阶段的发展方向。

结合产业

“互联金融结合产业有多种可能性。”王斌表示,既有互联金融业务向某一产业内深耕、垂直发展,也有从事实业的企业结合行业资源从事互联金融。“我们所要做的是提供互联金融+产业+人才+媒体+智库+企业+园区+技术的整体计划,为互联金融与不同产业提供结合的可能。”他说。

王斌称下半年会陆续在汽车、农业、文化、健康、特许经营、房地产、游戏、新能源等领域内探讨互联金融与产业的融合模式。

而据了解,专注于某一行业产业已经成为一些P2P平台的发展方向。

即将于近期上线的众信金融是由北京海淀国投与第三方支付机构海科融通共同组建的新平台,环保和新能源行业是该平台的主要方向。在该平台移动端已经上线的两个项目分别是一家高清洁燃气厂和一家化工原料厂家用于建立销售公司及周转的借款。

“公司的管理层对互联金融、环保及新能源行业有深入理解,同时拥有一批化工行业专家,可以对借款项进行严格审核,并确保其工艺技术。”众信金融相关人士表示,以社会闲置资金直接投入到实体经济,会在不远的将来成为行业主流方向之一。

6月,深圳也出现了由当地行业协会牵头组建,专注于行业圈企业融资服务的P2P平台首机贷。

CIFC汽车互联金融联盟理事长、中国汽车工业协会旅居车(房车)委员会理事长许掌握认为互联金融可以为汽车生产、流通销售、汽车后市场、二手车交易等创造新的模式及巨大的市场空间。

北京特许经营权交易所创始人刘文献依托于交易所平台,提出了特许经营权众筹的概念,并设计了商业特许经营权收益权众筹、知识产权许可收益权众筹及公共事业经营权众筹等产品。

以电影版权为例,对版权的应用会产生放映收入或衍生品收入。按现有的发行规则,可以凭借放映合同对票房收入进行预估,而募集方则是将一部分收益权事先拿出来做众筹。

刘文献介绍,该平台将通过领筹人与保荐人、第三方机构、合格投资人教育、份额限制等交易制度的设立来降低风险。“对于领筹方,我们会设置10%-30%的认购门槛,同时要承担劣后。而对于投资人我们也会对其资产情况、可承担的风险进行评估,还会有专门培训。”他表示,投资人的教育、培训及项目体验等都将由特交所落地的众咖广场来实现。

立足规则

目前对包括P2P、众筹等互联金融业态尚无明确的规则。有关P2P平台“去担保化”,是近来行业内热议的话题。

在当日的论坛上,北京大成律师事务所律师肖飒表示,“去担保化”可以有几方面的意义:首先是针对有关连交易或者自融自担的平台,可以降低风险;其次去担保化让投资人对贷的风险有正确的认识,有利于培养成熟的投资人。

作为与全国近50家的融资性担保公司合作的平台,爱投资CEO王博认为陆金所之所以提出“去担保化”,是因为其合作的担保公司资产规模已经成为业务发展的限制。同时也有来自监管的声音认为贷平台只能承担信息中介的作用,而不承担信用中介的作用。

王博表示,现阶段来看,没有担保公司和担保机制作为保障,投资者很难判断项目的风险程度。“在中国投资者教育环境不太成熟的条件下,我们需要有更新更好的东西替代,但是现在没有看到更好的方式。”他说。

E速贷CEO简慧星也认为,“去担保化”有好处,但如果有平台因为不用承担风险而只考虑收益,盲目地大量做项目,同样会给投资人带来风险。而这需要有监管条例进行相应的制约。

“除了一些监管意向,终落地的标准还没有出台。真正出台以后,有多少平台能够符合标准,有多少能够进入门槛,我们作为从业者应时时关注事态的发展。”王博认为,除政策性风险之外,经营性风险也不容小觑。在行业爆发期过后,会有洗牌的过程,未来倒下的平台会比现在的比例要高。

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